东莞新增一处中风险地区/东莞 中风险

本文目录一览：

• 〖A〗、江西去东莞要隔离吗
• 〖B〗、能往返东莞吗?
• 〖C〗、东莞轨道3号线为何批了不建

江西去东莞要隔离吗

从九江回东莞不要隔离。根据查询相关公开信息。，国疫情防控和经济社会发展决策部署优化措施，严格落实群众出行政策，即刻起出行不再查验核酸检测阴性证明、不再进行信息登记、隔离等相关措施。从九江回东莞，自由通行，不在需要隔离。

要。根据查询江西，东莞疫情防控部门要求显示：截止2022年12月9日，该有出现新增病例，属于中风险地区，所以该地区江西去东莞是要隔离。并且生活中一定要注意做好个人防护措施。

入莞人员行程卡带*号，凭24小时内核酸检测阴性证明。近14天内有发生疫情地区旅居史来（返）莞人员，第一时间主动向社区（村）、工作单位或所住酒店报告，分级分类严格按规定要求落实健康管理措施。

对14天内（下同）境内高风险地区来（返）莞人员、红码人员开展14天集中隔离，并在第14天各开展一次核酸检测，其中第14天双采双检。高风险地区所在县（区）、中风险地区来（返）莞人员开展居家隔离14天，并在第14天各开展一次核酸检测，其中第14天双采双检。

能往返东莞吗?

目前从广州往返东莞的人员无需进行申报。不过，对于广州地区的低风险区域居民而言，若要离开广州，必须提供48小时内有效的核酸检测阴性证明。同样地，离开东莞时，也需持有48小时内的核酸检测阴性报告。需要注意的是，尽管当前两地间人员往来无需申报，但为了自身安全及疫情防控，建议出行前关注最新的健康指引和政策更新。

从广州白云机场返回东莞，您可以选择在晚上10点左右出发。白云机场开往东莞的班车服务时间从早上7：10持续到晚上22：30，每天提供32个班次，确保您能够方便地选择合适的时间点出发。上车地点有两个选择，分别是A区的7号门和B区的10号门。请根据您的具体位置选择最近的上车点。

班次频繁：每天都有多趟往返于深圳机场与东莞之间的大巴班次，旅客无需担心交通不便的问题。服务完善：无论是商务出行还是休闲旅游，深圳机场到东莞的大巴车服务都能满足旅客的需求，提供舒适便捷的乘车体验。行程规划：旅客可以根据个人行程安排，选择合适的线路和时间，轻松前往东莞目的地。

公交车 深圳深莞1线：从观澜天虹商场出发，终点为东莞塘厦汽车站，适合在观澜和塘厦之间往返的旅客。 深圳深莞2线：从深圳北站出发，终点为东莞凤岗汽车站，适合在深圳北站附近和凤岗之间往返的旅客。

东莞轨道3号线为何批了不建

东莞轨道3号线批了站点还在调整所以不建。根据查询相关公开信息，东莞轨道由于3号线一期仍在开展工可方案研究工作，站点存在调整的可能，延迟建设。

线路敷设方式调整。东莞轨道交通3号线因线路敷设方式调整，增加项目投资需重新报批建设规划，相关工作还在推进中，因此短期内暂无法开工，开工时间等待通知。

疫情影响。根据查询东莞疫情防控部门要求显示：截止2022年10月18日，该地区出现新增病例，属于中风险地区，为保证群众的健康安全，所以该地区的东莞轨道3号线批了不建的情况。同时生活中一定要注意做好个人防护措施，少去人员密集的地方。

建。东莞市人民政府发文表示，东莞地铁3号线一期计划2024年开工，2029年建成，东莞3号线计划分三段建设，第一期工程为松山湖站至东莞东站，将于2019年至2024年间建设，第二期长安汽车站至松山湖站将于2021年至2025年间建设，第三期东莞东站至谢岗南站的建设时间为2025年至2030年。

其实，东莞地铁1号线一期、2号线三期和3号线一期早在2013年12月18日就已获得国家发改委批准建设，但直到2016年9月28日，1号线一期才开工建设，2019年2月19日全线开工建设，而2号线三期2019年6月才开工建设，3号线一期则预计2023年开工建设，2028年建成。

值得注意的是，地铁3号线的规划和建设仍在不断调整中，未来的具体线路和站点设置可能会有变化。因此，对于市民来说，了解最新的规划信息和建设动态是非常重要的。此外，随着东莞地铁3号线的推进，东坑区的交通状况和城市规划也将迎来新的变化。